0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 103.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 400.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費 | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰費 | RMB | 75.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運與長榮海運、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Le Havre整箱海運費ONE |
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| LE HAVRE | 1494 | 2358 | 2358 | 37 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費ONE |
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| LE HAVRE | 1494 | 2358 | 2358 | 40 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費ONE |
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| LE HAVRE | 1494 | 2358 | 2358 | 37 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費HMM |
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| LE HAVRE | 1610 | 2770 | 2770 | 40 | 7/3 | HMM | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費HMM |
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| LE HAVRE | 1610 | 2770 | 2770 | 55 | 6/2 | HMM | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費MSK |
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| ALGECIRAS | 1868 | 2855 | 2855 | 52 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費YML |
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| LE HAVRE | 1600 | 2650 | 2650 | 40 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費COSCO |
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| HAMBURG | 3550 | 5000 | 5000 | 53 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費ONE |
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| LE HAVRE | 1884 | 2958 | 2958 | 37 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海運費ONE |
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| LE HAVRE | 1884 | 2958 | 2958 | 37 | 4/7 | ONE | |||||
周五，上海采取了進一步的漸進措施，解除了對 COVID-19 的封鎖，而北京正在調(diào)查其嚴格限制措施影響其他醫(yī)療的案例，因為中國繼續(xù)不均衡地退出限制措施。
為了開啟新的海上絲綢之路，深化港口、物流、貿(mào)易和投資等領域的交流合作，日前，法國港口聯(lián)盟（勒阿弗爾港、里昂港和巴黎港）在寧波舉行推介會，
現(xiàn)雖然新型冠狀病毒疫情對集運市場造成了巨大沖擊，但中國臺灣陽明海運（YML）董事長謝志堅仍然樂觀地認為集運行業(yè)不會重演2009年的慘狀。
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